Wenn der Anhänger beginnt zu pendeln, presst die Kupplung die Reibbeläge gegen die Kugel. Die entstehende Reibkraft stabilisiert den Anhänger und sorgt für ruhigeres, sicheres Fahren – besonders bei höheren Geschwindigkeiten (z. B. Tempo 100). Als Verschleißteil, welches sich bei jedem Einsatz der Antischlingerkupplung weiter abnutzt, müssen die Reibbeläge für den Erhalt der vollen Antischlingerwirkung regelmäßig (alle 20.000–30.000 km oder spätestens alle 2–3 Jahre) ersetzt werden.
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